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Die Stahl-Verbund- Konstruktion besteht je Fahrtrichtung aus zwei getrennten Bauwerken. Die Brücke im Auftrag von Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement umfasst den Abbruch und Neubau des 1969 errichteten westlichen Brückenbauwerks im Zuge der A45 von Dortmund nach Gießen. Das Bauwerk, das in den Jahren 2013 - 2015 errichtet wurde, überspannt das Lahntal, die Lahn sowie eine Eisenbahnstrecke von Norden nach Süden mit insgesamt 13 Bauwerksachsen. Der Überbau wurde als zweistegiger Plattenbalken hergestellt, wobei die beiden Längsträger jeweils als Hohlkästen ausgeführt sind. Die Pfeiler sind als freistehende Hohlpfeiler errichtet.